Het leek me wel leuk om m'n Chinese rijbewijs te halen. Al is het alleen maar om eens achter het stuur te zitten om zelf het Chinese verkeer mee te maken.
Als je de gemiddelde ervaringen van een willekeurige Westerling bekijkt over het Chinese verkeer is dat bij hoge uitzondering positief te noemen. En met een overdaad aan taxi's, goedkope chauffeurs, nergens parkeergelegenheid, een samenleving waarin vrij regelmatig gedronken wordt en het ogenschijnlijk rare verkeer, zullen ook maar weinig expats echt overgaan op de aanschaf van een eigen auto. Vooralsnog heb ik geen plannen om een eigen auto te bezitten hier; met een taxi is alles nog wat ik wil bereiken bereikbaar. Ik vond het gewoon wel grappig om een Chinees rijbewijs te hebben.
Met een internationaal rijbewijs kun je in China niet terecht. Voor de aanvraag van een Chinees rijbewijs moet je in het bezit zijn van een Nederlands rijbewijs, een werk- en verblijfsvergunning. Voordeel is wel dat een theorie over de Chinese verkeersregels volstaat en je dus niet de weg op hoeft om te laten zien dat je kan rijden. Dat laatste leek mij dan wel weer uiterst vermakelijk aangezien m'n rij-Chinees niet verder reikt dan de taxichauffeur vertellen waar ik heen wil en waar 'ie moet stoppen. Een witneus in een gele lesauto met een instructeur ernaast die de handen in het haar heeft lijkt me een perfect ingrediënt voor een niet-wederzijds zeer geslaagde middag. Ik zou het graag een keer gedaan hebben.
Voor de theorie moet je 1500 vragen leren over de verkeersregels, -borden, de gebruiken, -voorschriften en de gebruikelijke do's en dont's. En die vragen zijn allesbehalve wat je zou verwachten. Eigenlijk alles wat een Chinees in het verkeer fout doet, staat daar als vraag of je dat mag doen of niet. Het is eigenlijk een vragenbundel zonder verkeersinzichtelijke vragen, maar meer het resultaat van jaren Chinees verkeer en haar slechte gewoontes en welke slechte gewoontes de toekomstige chauffeurs niet moeten (mogen) overnemen. Geen 'mag dat?' soort vragen zoals in Nederland.
Vooral veel vragen over het afsnijden van andere auto's, wanneer je niet constant mag toeteren, of je mensen omver mag rijden omdat het voetgangers zijn ("ik heb meer geld, ik heb meer voorrang" slechte gewoonte), dat groot licht verblindend is, dat hard huilen tijdens het blussen van je auto verboden is, hoe je botbreuken niet moet veroorzaken en dat je niet uit een rollende auto moet springen in de richting waarin de auto rolt. Deze vraag had ik zelfs op het theorie-examen, inclusief de beste manier om zo ver mogelijk uit je auto te springen. Het theorie-examen pakt 100 vragen willekeurig uit de 1500 vragen bron, inclusief verkeerd vertaalde vragen, en je moet er minimaal 90 goed hebben om te slagen. Remedie om het te halen: 1500 vragen uit je hoofd leren.
En dat heb ik dan ook maar gedaan. Er vooral niet bij nadenken of een vraag (on)logisch is, gewoon het juiste antwoord weten. Alleen de verkeersborden zijn eigenlijk logisch en dat is dan ook het enige wat is blijven hangen na het halen van de theorie. Ik had er 93 goed. Ik heb hier een overzicht gemaakt van de meest rare vragen. Let ook vooral op de vragen die er meerdere keren in staan, met verschillende antwoorden.
In die 1500 vragen ben ik niet tegengekomen of je je gordel moet dragen tijdens het autorijden...
Goed gedaan!!
De vragen die hebt je gemaakt zijn heel goed want mijn wil ook de chinees rijbewijs halen. Heb je nog steeds de 1500 vragen?
Geplaatst door: charlotte | 30-9-09 om 4:26